某些单组分的氯磺化聚乙烯和氯丁橡胶密封胶以及聚氯i乙烯溶胶糊状密封胶如汽车用点焊胶则须在加条件下经化学反应完成硫化。热转变型密封胶：用增塑剂分散的聚氯i乙烯树脂和含有沥青的橡胶并用的密封胶是两个不同类型的热转变体系。②对顶螺母（双螺母）防松：利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。乙烯基树脂增塑体在室温下是液态悬浮体通过加热转化为固体而硬化而橡胶——沥青并用密封胶则为热熔性的。
建筑密封胶的主要基料：丁基橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、有机硅桐油、亚麻油等油性腻子热熔型-沥青基系列氧化硬化玻璃用油灰有机硅(脱乙0酸型、脱醇型、脱酮型、脱胺型)、聚氨酯聚硫橡胶、有机硅橡胶、改性有机硅、聚氨酯建筑密封胶的特征(优缺点)：①体积收缩大；②硬化时间不固定无强韧性，在有伸缩的部位不适用非弹性(中等)不适于用在伸缩部位③从表面开始硬化，便于施工；④固化速度因温度、湿度而不同；同时也可以本质上帮助从单个电池单元到多电池单元的连接，这种多级连接也许可以提供高电流高电量的电动汽车和混合动力汽车供电系统。⑤体积收缩不大，易发泡⑥需要混合操作；⑦体积收缩率小；⑧固化较快；⑨施工温度影响固化速度。
提高有效预紧力和导电性不但可以帮助电动汽车和混合动力汽车电池单元之间的紧密连接，而且还可以帮助电池在供电系统的稳定连接。胶液的调配把表面活化剂（ｐ２）倒入螺纹锁固剂（２０４）中，用玻璃棒搅拌均匀，用力不可过猛，以免弄破表面活化剂的微胶，否则会自行固化或降低锁固力。同时也可以本质上帮助从单个电池单元到多电池单元的连接，这种多级连接也许可以提供高电流高电量的电动汽车和混合动力汽车供电系统。
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